完全不報(bào)任何希望的情況下看了《瘋狂的賽車》，獲得一個(gè)多小時(shí)的驚喜和快樂(lè)。熟悉的廈門街景和戎祥的鄉(xiāng)調(diào)音樂(lè)也讓我感動(dòng)不已。

      最近網(wǎng)上看到一種奇怪的說(shuō)法，稱《瘋狂的賽車》暴露的是廈門“最丑惡”的部分，都是些破破爛爛的景象，沒(méi)有把現(xiàn)代都市感覺(jué)表現(xiàn)出來(lái)，要廈門人抵制這“丑化廈門”的作品。看到這不禁啞然失笑，這位爺敢情覺(jué)得只有新建的火柴盒般的高樓大廈才能體現(xiàn)其心中的“都市形象”。

      1920年，廈門市政會(huì)在規(guī)劃建設(shè)廈門城區(qū)時(shí)，以騎樓作為街市的主要形式。《瘋狂的賽車》取景的一大部分是大同路、中山路一帶，這一帶正是當(dāng)時(shí)老廈門的城區(qū)中心，所以保存著完整的“騎樓風(fēng)格”的舊城區(qū)建筑。

     騎樓最早起源于印度的貝尼亞普庫(kù)爾（Beniapukur），是英國(guó)殖民者首先建造的，稱之為“廊房”。這種歐陸建筑與東南亞地域特點(diǎn)相結(jié)合的一種建筑形式可以擋避風(fēng)雨侵襲，擋避炎陽(yáng)照射，造成涼爽環(huán)境，因此在東南亞十分風(fēng)靡。

      約在鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后騎樓建筑就傳入鼓浪嶼和廈門，接著又傳入金門。騎樓建筑傳入廈門后，與廈門的地域特點(diǎn)相結(jié)合，形成了騎樓街市。廈門騎樓樓下做商鋪，樓上住人。其跨出街面的騎樓，既擴(kuò)大了居住面積，又變成與顧客的共享空間。是東南沿海城鎮(zhèn)一種極有特色的建筑。同時(shí)這種騎樓樓市連廊連柱，立面統(tǒng)一，連續(xù)完整，中西合璧，多元共存的獨(dú)特風(fēng)貌，沖破了居家單門獨(dú)戶的束縛，變成大家的共享空間，也營(yíng)造出自在閑適，溫馨親近，清潔整齊的環(huán)境氛圍，把大都市的繁雜及大買場(chǎng)的生硬全部擋在了外面，使街市也倍具人情味，正因?yàn)槿绱耍@里商業(yè)氛圍和人情交往都能得到完美結(jié)合，生意興隆，久而不衰，至當(dāng)今仍是廈門獨(dú)特的一道風(fēng)景。

      如今，雖然廈門市區(qū)擴(kuò)大了好幾倍，新建成的城區(qū)也再?zèng)]有“騎樓風(fēng)格”建筑了，但騎樓早在廈門人心中留下了不可磨滅的印記。因此，騎樓建筑構(gòu)成了廈門傳統(tǒng)文化的建筑的重要組成部分，被譽(yù)為廈門四大傳統(tǒng)建筑（其他三項(xiàng)分別為紅磚民居、嘉庚風(fēng)格建筑和鼓浪嶼的歐陸建筑）。

      至今為止有那塊廈門新建的火柴盒能比騎樓更具備廈門建筑的代表性？如果高樓大廈可以取代傳統(tǒng)文化，那故宮不成了早該拆掉蓋成幾十個(gè)樓盤小區(qū)的百年?duì)€木頭？