從本月起，廈門航空有限公司首次在全國范圍內公開招收120名半自費飛行學員。據了解，這種飛行員培養模式將是一種創新，不僅拓寬了飛行員的培養渠道，同時也降低了航空公司的資金占用成本。

　　據了解，一般航空公司培養飛行員的成本都很高。據了解，在中國民航飛行學院，航空公司每培養一名飛行員需要繳納的培訓費用是63.3萬元，而北京泛美國際航空學校則是55萬元，這還僅僅是未走出校門所需要的花費。據悉，根據培養模式不同，一般飛行員的培養周期約為3到5年，而一名副駕駛（以737機型為例）大約需要4到6年時間，成本投入大約需要600萬元至800萬元，其中大部分都是航空公司的投入。

　　盡管目前國內已有8所院校開設了本科飛行專業，但真正能夠提供飛行實踐培訓的僅有中國民用航空飛行學院一家。目前，中國每年培養的飛行員總數約為1000名。而預計未來6至7年，國內民航業的飛行員需求量約為6500名。“到2015年，國內飛行員的缺口將高達1．8萬名。”中國民用航空飛行學院院長鄭孝雍曾對媒體如是說。

　　為解決飛行員儲備人才問題，今年，廈航招收半自費飛行學員。據了解，這批半自費飛行學員，廈航將與他們簽訂為期20年的勞動合同。按照以往廈航經驗，培養一名737機型的機長，最長為10年。