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SUV油耗進入“3時代”,車市“油轉電”進程加速

來源:小魚汽車 發布時間:2024-07-27 21:26:13

?眾所周知,SUV的油耗一般比轎車更高,傳統燃油SUV的百公里油耗多在七八升以上,有的甚至超過10升,即使油電混動車型也要在五六升以上。而插電混動技術的出現,讓消費者在無需里程焦慮、充電焦慮的同時,又能享受到最大程度的油耗經濟性。這兩年,插混市場的大幅增長,充分說明了該品類得到越來越多消費者的認可和歡迎。

 

 

自第五代DM技術5月28日發布以來,插電混動技術再次實現跨越式進化。近日,第五代DM技術首次進入SUV領域。7月25日,比亞迪在河南開封宣布宋L DM-i及2025款宋PLUS DM-i上市。應用第五代DM技術的這兩款新車,百公里虧電油耗低至3.9L,只有同級燃油車的一半左右,顛覆了中級SUV“大而費油”形象,滿油滿電綜合續航超1500km,極限續航超2000公里,正式開啟了SUV油耗的“3時代”。

 

 

宋PLUS DM-i是比亞迪海洋系列的寬體超混SUV,該車基于海洋美學設計理念,時尚又精致的外觀,深受年輕消費者的喜愛,其寬敞舒適的車內空間和高效節能的混動系統贏得了市場的廣泛認可。而宋L DM-i則是比亞迪王朝系列的全新中級SUV,新車基于新一代插混整車平臺打造,采用新國潮龍顏美學設計理念,整體設計風格“大氣、豪華、智能”。

 

 

兩車繼續采用同價策略,推出純電續航里程75KM、112KM和160KM三個版本共5款車型,指導價13.58萬-17.58萬元。其中宋L DM-i較此前的宋L純電版具有較為明顯的價格優勢。新車搭載插混專用1.5L高效發動機+EHS電混系統組合,發動機熱效率最高達46.06%,系統最大總功率達234kW,總扭矩386N·m,零百加速最快達7.7s。DM-i高性能底盤架構帶來低至35.9米的百公里制動距離和5.42米的轉彎半徑,且采用前麥弗遜、后四連桿獨立懸架和FSD可變阻尼減振器,保證充足的駕駛樂趣。

 

此外,新車采用DiLink智能座艙高階版-DiLink 100、26英寸W-HUD、31色氛圍燈、手機NFC車鑰匙、全場景智能語音、車載ETC、智能上下電、VTOL移動電站等實用配置,DiPilot智駕輔助系統支持撥桿變道、智能領航、自動泊車輔助、自動緊急制動等約20項智駕輔助及駕駛員監測等功能。

 

宋L DM-i與宋PLUS DM-i的上市,不僅為消費者提供更加環保、節能的出行選擇,助推比亞迪銷量再創新高,而且也將進一步加速汽車市場油轉電的進程,助推中國SUV市場進入全新時代。

 

 

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