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萬科廣場(chǎng)：不是住在地鐵旁就能讓丈母娘放心的
2015-06-05 00:00:00 來源: 廈門小魚網(wǎng)
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自從廈門4、5號(hào)地鐵線的神秘面紗揭開之后再度引發(fā)了地鐵房的熱炒，知曉地鐵商機(jī)的開發(fā)商就提前打起了“地鐵概念房”的招牌。想要“傍地鐵”的樓盤項(xiàng)目也越來越多，然后標(biāo)榜自己為“地鐵房”，憑這個(gè)自抬身價(jià)。但是，究竟什么樣的地鐵房才是優(yōu)質(zhì)而純粹的地鐵房呢？
離得近就是地鐵房？
業(yè)內(nèi)都有一套評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，一般來說，距離地鐵站點(diǎn)步行5分鐘可到達(dá)的房子稱之為“正地鐵房”；10分鐘內(nèi)到達(dá)稱為“準(zhǔn)地鐵房”；15分鐘內(nèi)到達(dá)稱之為“近地鐵房”。
按照4km/h的步行速度來算，那么離地鐵1km左右的樓盤才算做真正的地鐵房，萬科廣場(chǎng)距離廈門北站地鐵口約0.6km，步行時(shí)間9分鐘之內(nèi)，所以是根正苗紅的地鐵房。
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地鐵房離得越近越好？
這個(gè)問題難免有人會(huì)問，樓盤離地鐵太遠(yuǎn)了不好，難道離近了也不好嗎？事實(shí)上，凡事皆有度：國外一項(xiàng)研究數(shù)字顯示，從安全性和私密性角度而言，社區(qū)與地鐵站的距離最少要保持200米，人流量較大的站口與社區(qū)之間則應(yīng)距離300米左右，購房者不妨考慮步行時(shí)間15分鐘可到達(dá)地鐵站點(diǎn)的項(xiàng)目，這樣既可享受地鐵的便利，又可有相對(duì)幽靜的居住環(huán)境。（信息來源：搜房網(wǎng)）
而且，現(xiàn)在地鐵多在地下數(shù)十米建造，但輻射到地上的輕震依然存在。有業(yè)內(nèi)人士表示，住宅與地鐵距離過近并不宜居，地鐵的震動(dòng)、噪音會(huì)嚴(yán)重影響居住質(zhì)量。具體來說，對(duì)于每天上班的人來說，日出而作日落而息，受到地鐵噪音的影響相對(duì)會(huì)小一些。
對(duì)于離地鐵600米的萬科廣場(chǎng)而言，這個(gè)距離剛剛好。
地鐵樓盤也分三六九等？
地鐵的速度快，載客量大，效率非常高，對(duì)商業(yè)的帶動(dòng)會(huì)非常大。按照一線城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)地鐵站都擔(dān)負(fù)吸納和運(yùn)載周邊居民的功能，因此，每個(gè)地鐵站都將形成一個(gè)副商圈。而萬科廣場(chǎng)自身就規(guī)劃有商圈的配套設(shè)施，衣食住行、休閑娛樂、購物商務(wù)一體化。地鐵樓盤中的戰(zhàn)斗盤。
地鐵有如此諸般的好處，但是上去之后找不到地方坐也沒有什么用，萬科廣場(chǎng)處于地鐵1號(hào)線第二站，我們有充分的可能找到位置。
我們認(rèn)為的地鐵是這樣：
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實(shí)際上可能是這樣：
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講了這么多，突然告訴你地鐵要在五六年之后才能建好，是不是會(huì)吐血？但是萬科是個(gè)靠譜的開發(fā)商，萬科廣場(chǎng)目前在售房源2017年交付，地鐵一號(hào)線也將在2017年開通（《廈門市城市軌道交通建設(shè)及線網(wǎng)規(guī)劃環(huán)境影響報(bào)告書》中全線正式通車試運(yùn)營時(shí)間為2016年12月31日），入住即享便捷地鐵出行方式。而且根據(jù)規(guī)劃地鐵二號(hào)線將在2019年建成通車。地鐵四號(hào)線也將于2020年建成通車。
有人說：“王婆賣瓜自賣自夸”，但是萬科廣場(chǎng)這么多優(yōu)點(diǎn)，我不說會(huì)憋死的。
本文為要約邀請(qǐng)，買賣雙方的權(quán)利義務(wù)以合同為準(zhǔn)。本文中對(duì)項(xiàng)目周圍環(huán)境、交通及其它公共設(shè)施的介紹，旨在提供相關(guān)信息，不意味著本公司對(duì)此作出了承諾。
項(xiàng)目地址：廈門北站·南廣場(chǎng)·國際茶港城
開發(fā)商：廈門市萬科廣場(chǎng)置業(yè)有限公司 代理商：立丹行/新景祥
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