全國嚴厲整治酒后駕駛專項行動，為什么許多人仍酒后駕車者的頂風違法？
來源：isisfu 發布時間：2009-08-25 13:36:26
公安部14日部署，自8月15日起在全國開展為期兩個月的嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動，全力預防重特大交通事故，為迎接新中國成立60周年創造良好的道路交通環境。集中整治期間，對酒后駕駛的，將嚴格按照《道路交通安全法》的規定從嚴處罰，堅決做到“四個一律”：對飲酒后駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證3個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；對一年內2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，2年內不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內不得駕駛營運車輛；法律法規規定有罰款處罰的，一律從重處罰。嚴厲打擊酒后駕車，除了要在地域上保持全國一致的協同性，執法尺度上的平等性也至關重要。這次行動，對酒后駕駛，無論涉及什么人，不管什么理由，都要一視同仁，從嚴處罰，絕不允許開口子，絕不搞下不為例，讓酒后駕駛成為不能碰、不敢碰的高壓線。只有平等嚴格地執法，才能讓被處罰司機心服口服，才能最大限度發揮出處罰的教育作用和警示作用。
但16日起，從媒體報道各地嚴打酒后駕車首日的“戰果”看，頂風違法的酒后駕車者仍有不少。比如廣東省，河南省，山西省等。
本人認為。一是依法從嚴查處酒后駕駛機動車違法行為。加大處罰歷度。對于頂風違法者應在媒體上予以曝光；比如電視，報紙等。查獲的酒后駕駛機動車違法行為屬國家機關工作人員的，依法處罰后，一律抄送同級紀檢監察部門。在我國對于酒后駕車的處罰大多是吊銷駕駛執照、罰款，酒后駕車的成本太低，這是導致酒后駕車屢禁不止的重要原因，從這個角度來說，“提高酒后駕車的違法成本迫在眉睫，目的是為了讓車主們不敢酒后駕車”。 不能頂風違法者怕被抓。應讓它們有一種“酒駕入罪”的感覺。
二是政府應鼓勵發展“酒后代駕“，各級政府應當重視和鼓勵代駕產業的發展壯大，這是以民為本執政理念的必然要求。對酒后代駕的各個環節制定完善的行業規范，建立相應的糾紛處置機制和科學、公平、合理的責任分擔機制。讓“酒后代駕”發展現從目前是“前景看好，發展艱難”改變成“持續發展，誠信服務，守法經營”。
三是整治“酒后駕車”應常態化，交管部門嚴查司機“酒后駕車”違規行為很有必要。當然，交管部門展開交通安全大檢查集中整治雖好，但僅靠“一陣風”是不行的，還不能治本，而是應該將集中整治與長效管理相結合，自律和他律相結合，并借鑒國外“酒后駕車”的懲治力度，才能從根本上遏制住“酒后駕車”現象發生。酒后駕車，威脅著自己的生命安全，也威脅著他人的生命安全，也是對法律的褻瀆，對自己和家人的極端不負責任。這是絕對必要的，而將它納入常態化管理，應該將集中整治與長效管理相結合，效果將會更好。當然，作為開車人，為了自己和他人的生命安全和家庭幸福，請千萬別再酒后駕車了！
但16日起，從媒體報道各地嚴打酒后駕車首日的“戰果”看，頂風違法的酒后駕車者仍有不少。比如廣東省，河南省，山西省等。
本人認為。一是依法從嚴查處酒后駕駛機動車違法行為。加大處罰歷度。對于頂風違法者應在媒體上予以曝光；比如電視，報紙等。查獲的酒后駕駛機動車違法行為屬國家機關工作人員的，依法處罰后，一律抄送同級紀檢監察部門。在我國對于酒后駕車的處罰大多是吊銷駕駛執照、罰款，酒后駕車的成本太低，這是導致酒后駕車屢禁不止的重要原因，從這個角度來說，“提高酒后駕車的違法成本迫在眉睫，目的是為了讓車主們不敢酒后駕車”。 不能頂風違法者怕被抓。應讓它們有一種“酒駕入罪”的感覺。
二是政府應鼓勵發展“酒后代駕“，各級政府應當重視和鼓勵代駕產業的發展壯大，這是以民為本執政理念的必然要求。對酒后代駕的各個環節制定完善的行業規范，建立相應的糾紛處置機制和科學、公平、合理的責任分擔機制。讓“酒后代駕”發展現從目前是“前景看好，發展艱難”改變成“持續發展，誠信服務，守法經營”。
三是整治“酒后駕車”應常態化，交管部門嚴查司機“酒后駕車”違規行為很有必要。當然，交管部門展開交通安全大檢查集中整治雖好，但僅靠“一陣風”是不行的，還不能治本，而是應該將集中整治與長效管理相結合，自律和他律相結合，并借鑒國外“酒后駕車”的懲治力度，才能從根本上遏制住“酒后駕車”現象發生。酒后駕車，威脅著自己的生命安全，也威脅著他人的生命安全，也是對法律的褻瀆，對自己和家人的極端不負責任。這是絕對必要的，而將它納入常態化管理，應該將集中整治與長效管理相結合，效果將會更好。當然，作為開車人，為了自己和他人的生命安全和家庭幸福，請千萬別再酒后駕車了！
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